旋喷器生产厂家-北京旋喷器-江西仁达

对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现，燃烧后只有少量

MMT排出，大部分残留于尾气排放系统内部，覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面，会导

致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT，1995年10月

重新启动MMT作为抗爆剂。环保局和汽车制造商系会对此颇有异议，欧洲汽车制造商协会，

日本汽车制造商协会等制定的燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国，没有明确禁

止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18，车用规定不大于16，

京标规定不大于6，要求越来越严，不过随着成品油市场对外逐步放开，旋喷器价格多少钱，欧洲标准已成为汽

油的通用标准，国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。

锚式搅拌器桨叶外缘形状与搅拌槽内壁要一致（图5），其间仅有很小间隙，可清除附在槽壁上的粘性反应产物或堆积于槽底的固体物，保持较好的传热效果。桨叶外缘的圆周速度为0.5～1.5m/s，可用于搅拌粘度高达 200Pa·s的牛顿型流体锚式搅拌器和拟塑性流体（见粘性流体流动。唯搅拌高粘度液体时，液层中有较大的停滞区。

叔戊基醚（TAME）

TAME的RON和MON分别为12及99，饱和蒸汽压为20.67kPa，比MTBE低得多，抗爆效果比

MTBE略好。TAME以和异戊烯为原料，北京旋喷器，价格较低。此外，TAME目前尚未发现MTBE存在

的类似环保和安全问题，因此，旋喷器生产厂家，市场应用潜力均较大。我国有几家科研单位正在研究TAME生

产技术。现在已经成功地开发出催化蒸馏合成TAME工艺，并在上海石油化工公司建成2000

吨/年工业试验装置，同时，齐鲁石化公司研究院还开发出C4、C5混合醚化技术，在同一催化

蒸馏装置中联产MTBE和TAME，以增加醚化装置的规模，提高经济效益。