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     锚式搅拌器桨叶外缘形状与搅拌槽内壁要一致（图5），其间仅有很小间隙，可清除附在槽壁上的粘性反应产物或堆积于槽底的固体物，保持较好的传热效果。实验表明，除了在Re﹥300的过渡流状态时，Fr数对搅拌功率都没有影响。桨叶外缘的圆周速度为0.5～1.5m/s,可用于搅拌粘度高达 200Pa·s的牛顿型流体锚式搅拌器和拟塑性流体（见粘性流体流动。唯搅拌高粘度液体时，液层中有较大的停滞区。

    搅拌器选型步骤分析介绍搅拌装置的设计选型与搅拌作业目的紧密结合。式（11-14）中，雷诺数反映了流体惯性力与粘滞力之比，而弗鲁德数反映了流体惯性力与重力之比。各种不同的搅拌过程需要由不同的搅拌装置运行来实现，在设计选型时首先要根据工艺对搅拌作业的目的和要求，确定搅拌器型式、电动机功率、搅拌速度，然后选择减速机、机架、搅拌轴、轴封等各部件。共具体步骤方法如下：

    1.按照工艺条件、搅拌目的和要求，选择搅拌器型式，选择搅拌器型式时应充分掌握搅拌器的动力特性和搅拌器在搅拌过程中所产生的流动状态与各种搅拌目的的因果关系。

    2.按照所确定的搅拌器型式及搅拌器在搅拌过程中所产生的流动状态，工艺对搅拌混合时间、沉降速度、分散度的控制要求，通过实验手段和计算机模拟设计，确定电动机功率、搅拌速度、搅拌器直径。

    3.按照电动机功率、搅拌转速及工艺条件，从减速机选型表中选择确定减速机机型。如果按照实际工作扭矩来选择减速机，则实际工作扭矩应小于减速机许用扭矩。

抗爆剂

是关系到国计民生的重要的燃料之一。随着我国国民经济的飞速发

展和汽车保有量的迅速增加，燃料的需求量越来越大。而辛烷值又是

车用的重要的质量指标，它综合反映一个国家炼油工业水平和车辆

设计水平，所以从二十世纪初，人们就一直开始寻找提高辛烷值的有效途

径，经近一个世纪的努力，技术日趋成熟。

脱硫技术

近年来，随着机动车的增多，汽车尾气已成为主要的大气污染源，酸雨

也因此更加频繁，严重危害到了建筑物、土壤和人类的生存环境。因此，

***纷纷提出了更高的油品质量标准，进一步限制油品中的硫含量、

烯烃含量和苯含量，以更好地保护人类的生存空间。

随着对含硫原-油加工量的增加及重油催化裂化的普及，油品含硫量超标

及安定性不好的现象也越来越严重。由于加氢脱硫在资金及氢源上的限

制，对中小型炼油厂来说进行非加氢精制的研究具有重要的意义。